Que de temps passé à chercher comment faire tenir un lit dans un fourgon sans l’avoir en permanence « en place ». Pour la journée, il nous faut un emplacement pour vivre et manger. Pas question de passer une journée entière dans un sens ou dans l’autre sur le lit pour y passer encore la nuit. Seule la solution du lit pavillon convenait.
Un lit pavillon bien sûr mais impossible en longueur et dans le sens de marche. Ce sera donc un transversal qui montera pour la journée.
Le toît du Sprinter étant rétréci, ce sera la largeur de la partie mobile du lit. Il descendra s’intégrer sur deux parties fixes qui seront la tête le le pied de lit. Tout cela devrait nous laisser une quinzaine de centimètres pour le pas toucher en dormant. le tout en 140cm de large.
Deux sommiers à lattes de 70cm. Recoupés pour pouvoir correctement s’intégrer dans le toit su Sprinter.
Le levage est assuré par un système de poulies. L’entraînement doit pouvoir être fait à la main ou peut être avec la récupération d’un mécanisme de store.
